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12月乙二醇或难见显性累库。截至12月12日（上周四），根据CCF数据显示，乙二醇华东主港库存至41.2万吨，环比下降3.7万吨。受今日港口封航影响，且考虑到本周张家港、宁波等港口均存在阴雨天气，因此预计乙二醇整体入港速度较慢。短期现货偏紧之下，预计12月难以见到港口累库大幅累库现象的发生，就本周四而言，港口库存数据存创下新低的可能。

住房保障不等于保障房，商品房由于保障了许多人的居住权，也具有一定的保障作用。所以，住房保障立法不能只盯着保障房，还要兼顾商品房，要在保障房与商品房之间实现无缝对接；稳定商品房价格和租房价格以降低买房人、租房人的负担，也应当写入《城镇住房保障条例》。

二、操作办法对符合上述条件的客票，允许对客票未使用部分，在客票有效期内免除退票费进行退票（包括原客票规则不允许退票的客票）；或者免费变更一次至8月25日（含）前的南航实际承运的香港、广州、深圳、珠海进出港航班，允许变更航程，不收取票价和税费差额。变更至8月26日（含）后的航班，按照自愿变更处理。

亿翰研究社提供的数据则显示，截止到2018年上半年，三四线城市库存和去化周期已经处于低位，城市正常去化周期一般在12-18个月，而多数三四线城市去化周期不足10个月，并且未来3至5年内，三四线城市建设用地指标已出现不足。随着三四线城市库存的持续降低，国开行降低货币化安置比重是可预见的。

资深互金评论员毕研广分析认为，近期发布的政策从纵向来看，行业在不断收紧，不断填补“空缺政策”。砍头息、高利率等借贷平台的“原罪”依然体现在助贷行业当中，过桥资金风险、突破地域限制放贷、形成资金池、先行放款等乱象也未能根除。苏筱芮进一步指出，目前，助贷机构的风险主要有，助贷本身的科技安全能力；底层资产合规风险，例如是否存在“套路贷”等违规情形；偏离本源，部分助贷机构没有坚守助贷定位，违规做起了融资担保等业务等。

不仅如此，有观点也直指茅台预收款项在2018年三季度出现下跌的原因之一，或因为当前确实已无货可卖。据了解，目前限制茅台产能的最大问题在于茅台镇本身的土地问题，面积的局促，扩张难度大，包括前期异地建厂探索的失败，都意味着茅台供需矛盾的局面在很大程度上依然存在。