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中邮证券董事总经理尚震宇昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，多层次金融体系建设对市场健康发展意义重大，针对市场主体不同发展阶段，提供相应的金融服务，促进市场交易的繁荣，同时通过风险投资、债券市场和股票市场的建设，由专业金融机构提供专业化服务，将企业传统银行信贷的杠杆比例大幅降低。

此外，中央财政2013-2017年累计安排城乡医疗救助补助资金725亿元，对符合条件的困难居民给予参保资助和医疗费用救助，有效缓解因病致贫返贫问题。基层医疗卫生机构收入44．2%来自财政资金按照强基层要求，刘昆介绍，财政资金分配中“努力引导资金和资源下沉基层”。

向智能制造转型，步入创新下一站王民在接受澎湃新闻采访时曾表示，“改革体制机制、建立集团公司、搞资产重组、搞债转股、搞股份制、建立现代企业制度、授权经营……这些国家对企业的改革要求和政策徐工都跟上了。”眼下，随着“工业4.0”呼声渐起，徐工对技术创新的追求已不止于大吨位产品的推陈出新。在曾经诞生了中国第一台全地面起重机的徐工重型车间内，一条自主设计的起重机转台自动焊接生产线显露了徐工在智能制造领域的雄心。

从动能看，工业新动能持续发力，进一步推动我省工业转型升级。前不久，我国首个大型高端装备轴流压缩机组基本级性能实验研究平台在陕鼓集团建成，并顺利投入试验，为我国大型高端装备轴流压缩机技术创新、开发及成果转化打下了坚实基础。在技术创新的推动下，陕鼓集团上半年营业收入同比增长59.16%，利润总额增长72.97%。上半年，我省装备制造业和高技术产业继续保持两位数增长，部分代表工业发展新方向、技术附加值高、符合消费升级方向的产品生产形势良好，单晶硅产量增长15.6%，服务机器人增长2倍，太阳能电池增长28%，集成电路增长27.7%，电子元件增长13.4%。

《每日经济新闻》记者注意到，相比于今年上半年归属于上市公司股东的净利润50.36%的跌幅，中通客车第三季度的业绩更为低迷，预计同比下跌幅度超过九成。此前，对于上半年业绩下降原因，中通客车人士向《每日经济新闻》记者表示，这也是一个行业性问题，主要还在于新能源客车补贴退坡。中通客车在第三季度业绩预告中再次归咎于补贴，称因国家新能源客车推广补贴资金未到位，造成公司融资费用增加，导致公司2018年前三季度经营业绩同比大幅下降。

据称，交通部表示，网约车平台公司平台、车辆、驾驶员有关许可办理情况，不符合条件车辆和驾驶员的清退情况；车辆及驾驶员注册条件和程序，平台派单机和价格机制；平台公司、注册车辆和驾驶员受到行政处罚的情况，以及平台公司向全国网约车监管信息交互平台的数据传输情况，平台对乘客的举报处理情况及相关应急预案的制定和体系建设，这些问题此前都是不少网约车平台公司普遍存在的问题。以滴滴为例，截止到7月已经在60个城市取得了经营资质，但只向平台传输了44个城市的运营数据，实时传输数据和定位数据传输只占到59%和21%，运营信息传输不完整的情况非常突出。